Plus précisément, à partir de deux échantillons de pétrole brut prélevés à deux endroits spécifiques aux.-U., la matrice expérimentale a évalué la performance rélative : à léchantillonnage, au transport et à la livraison déchantillons dhydrocarbures liquides, du lieu déchantillonnage au laboratoire danalyse; à lanalyse.
Du même coup, pour un examen analytique spécifique, il se peut quune méthode déchantillonnage fonctionne mieux quune autre, selon le type de pétrole brut.
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Le programme sur webdistrib coupon reduction le transport des marchandises dangereuses a demandé un examen de la littérature en vue de comparer les méthodes danalyse et déchantillonnage et leur pertinence pour divers types de pétrole brut Canadien.Ils ont également mis l'accent sur la nécessité d'étudier davantage les propriétés et le comportement du pétrole brut.Ainsi quavec les Sandia National Laboratories (SNL qui agissent à titre de responsable technique.Note : L'ensemble de données ne précise pas le nom de la compagnie qui possède ou exploite les installations où nous avons prélevé les échantillons ni le lieu géographique exact de l'échantillonnage.Vous pouvez consulter le rapport complet de la tâche 2 au lien suivant : ( ) (En anglais seulement).Ce rapport décrit les tests que la Direction générale du transport des marchandises dangereuses a effectués pour évaluer la composition et les propriétés des pétroles bruts transportés par camion et par train au Canada.En termes de méthodes dessai, on privilégie celles qui permettent lintroduction directe de léchantillon à partir dun cylindre pressurise dans linstrument (comme astm D8003) et qui éliminent les pertes attribuables à lévaporation avant lanalyse.Par conséquent, InnoTech Alberta, corporation provinciale de recherche, a entreprit ce projet.Pour obtenir une copie des données, veuillez communiquer avec la Direction de la recherche et de l'analyse de la sécurité, au sein de la Direction générale du transport des marchandises dangereuses à Transports Canada, à l'adresse suivante.
Mise-À-jour : Annexe du rapport : ensemble de données sur le pétrole brut Pour accompagner le rapport publié, les données recueillies sur le pétrole brut au cours de ce projet sont maintenant disponibles.
Se basant sur des données issues de la recherche, léquipe de projet a conclu que plusieurs combinaisons de méthodes déchantillonnage et danalyse offraient une bonne performance.
Une méthode déchantillonnage spécifique peut ne convenir qua certains types de pétrole brut et a certaines méthodes danalyse.Vous trouverez un rapport sur la tâche 1 en cliquant sur ce lien : i/2015/151823.pdf (PDF,.3 MO, en anglais seulement).Transports Canada, le DOE et le DOT réalisent ensemble cette recherche.A lheure actuelle, on dénote des variations importantes dans le type de techniques danalyse et déchantillonnage utilisées pour la classification du pétrole brut avant son transport au Canada.Méthode d'échantillonnage (en milieu atmosphérique ou pressurisé Mode de transport en provenance et en direction des sites (par train, oléoduc ou camion Concentration de sulfure d'hydrogène (H2S) en phase vapeur (ppm Point d'éclair (C Contenu en eau et en sédiment Densité (kg/m3 Point initial d'ébullition.Les valeurs de pression de vapeur réelle étaient supérieures aux valeurs de PVR pour les échantillons de pétrole brut analysés par les deux méthodes.



L'ensemble de données est présenté en format Microsoft Excel et contient les renseignements suivants sur les échantillons prélevés : Région d'origine; Type d'échantillon (p.

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